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NOTE PUBLIQUE
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Finition : |
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Première mise en circulation : 19/10/1998 |
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Kilométrage : 273 000 Kms |
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Couleur : BEIGE |
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Chevaux fiscaux : 9 |
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Chevaux DIN : 128 |
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Énergie : Essence |
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Boîte de vitesse : Manuelle |
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Garantie : |
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CO2 : 236 g/Km |
Équipement de série:
Aucune donnée disponibleOption véhicule:
Aucune donnée disponibleOption utilitaires:
Aucune donnée disponibleInfo étatique :
- Carrosserie : TS TERRAINS/CHEMINS
- Version : 2.0 S 128
- Energie : ESSENCE
- Genre : VP
- Marque : HONDA
- Modele : CR-V
- NbPortes : 5
- NbVitesses : 5
- PuissCh : 128
- PuissFisc : 9
- DateMec : 19/10/1998
- Type : MJH2504LJ060
- Cylindree : 1973
- CarrosserieCG : BREAK
- CO2 : 236
- ConsoExurb : 8.6
- ConsoMixte : 10.00000
- ConsoUrb : 12.6
- Couleur : BEIGE
- CouleurInterieur :
- NuanceCouleur :
- DateCG : --INCONNU
- DateCGPR :
- Depollution :
- Empatement :
- EmpreinteSol :
- GenreCG : VP
- Hauteur :
- Largeur : 175
- Longueur : 453
- MarqueCarrosserie : HONDA
- ModeInjection : AUTR. CARBURATIONS
- ModeleEtude : CR-V
- ModelePRF :
- Mouvement :
- NSerie : 256566
- NbCylind :
- NbDecibels :
- NbPlacesAss : 5
- NbMains :
- NbSoupapes : 4
- NbVolumes :
- PoidsVide : 1430
- Propulsion : 4X4
- PTR : 1900
- RegmDecibels :
- StatutImmat :
- TPBoiteVit : MECANIQUE
- TurboCompr :
- TypeVinCG :
- VoieAr :
- VoieAv :
Info technique de base:
Aucune donnée disponibleDimensions et poids:
Aucune donnée disponibleTechniques:
Aucune donnée disponibleConsommations:
Aucune donnée disponibleExpertise carrosserie
Tableau récapitulatif de l'expertise carrosserie.
| Images | Prestataire | Élément | D/P | T | P | RP | D | L/RT | Pièce | TOTAL HT | Aucune expertise carrosserie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TOTAL HT | ||||||||||
Expertise globale
Tableau récapitulatif de l'expertise globale.
| Libellé | TOTAL HT | Aucune expertise globale |
|---|---|---|
| TOTAL HT | 0.00 € HT |
Bilan financier de l'expertise
| Libellé | TOTAL HT |
|---|---|
| Expertise globale | 0,00 € HT |
| Expertise carrosserie | 0,00 € HT |
| TOTAL HT | 0,00 € HT |
